Supposons qu’un nouveau modèle d’avion soit censé assurer des vols commerciaux dès cette année. À ceci près que le moteur de l’appareil ne sera pas fini à temps. Que le système avionique embarqué soit retardé en raison de bogues logiciels encore non résolus. Ou que le calendrier de livraison des ailes a donné lieu à un quiproquo : l’avionneur avait réservé un créneau dans son planning pour leur installation afin d’assurer une mise en service de l’appareil cette année, mais l’équipementier avait noté, de son côté, une date de livraison autre.
Les scénarios de ce genre soulèvent des difficultés majeures dans le secteur de l’aéronautique et de la défense. En règle générale, […]
