Le troisième armateur mondial pour le transport de conteneurs reste une affaire de famille, qui tient le cap malgré quelques vents contraires. Les bénéfices sont au rendez-vous pour 2012.
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Le troisième armateur mondial pour le transport de conteneurs reste une affaire de famille, qui tient le cap malgré quelques vents contraires. Les bénéfices sont au rendez-vous pour 2012.
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