Sale temps pour les sondes Thales. A son tour, l’agence américaine de l’aviation civile (FAA) ordonne aux compagnies américaines de remplacer certaines sondes Pitot fabriquées par l’électronicien français sur leurs long-courriers d’Airbus, A330 et A340. La FAA donne jusqu’à début janvier 2010 pour changer les sondes Thales de type AA, montrées du doigt dans le crash du vol Air France Rio-Paris. Cette consigne ne concerne en fait qu’une quarantaine d’avions (uniquement des A330), exploités par US Airways et Delta Air Lines (qui en avait récupéré 32 en fusionnant […]