Conflit Airbus/Boeing : deuxième rapport de l’OMC en juin
Le groupe d’experts de l’organe de règlement des différends de l’OMC prévoit de transmettre le deuxième rapport intérimaire aux parties en juin 2010. Il s’agit en fait du deuxième volet du conflit opposant Boeing à Airbus, autrement dit les aides de Washington à l’avionneur de Seattle. Selon plusieurs sources, l’Organisation mondiale du commerce aurait déjà jugé illégales les aides accordées par les Etats européen au constructeur siégeant à Toulouse, dans un premier rapport intérimaire communiqué aux deux […]
Embraer bat de nouveau son record de livraisons en 2009
A l’instar d’Airbus et son record historique de 498 livraisons réalisé en 2009, l’avionneur brésilien a livré l’an passé 244 avions. Soit deux appareils de plus par rapport à sa dernière prévision, grâce notamment au jet d’affaires Phenom 100. Et surtout un record 2008 relevé de 20 %, ainsi qu’une croissance de 44 % en deux ans. Au quatrième trimestre, Embraer a même livré 91 appareils, contre 58 un an plus tôt. Sur l’exercice 2009, le troisième constructeur mondial a livré 122 avions régionaux (dont 62 E-190), […]
Salon de Détroit : l’électrique est bien au rendez-vous
Le mardi 12 janvier aura été placé sous le signe de l’électrique au salon de Détroit. Pour la première fois, le Cobo Center accueille une artère exclusivement dédiée aux véhicules électriques, l’Electric Avenue. Mais le sujet étant au cœur des préoccupations de l’ensemble des constructeurs, chacun y va de son annonce.
Vent de contestation contre la délocalisation de la Clio IV
Alors que le ministre de l’Industrie Christian Estrosi doit rencontrer le directeur général délégué de Renault mercredi 13 janvier, un véritable front anti-délocalisation s’est formé contre le constructeur français depuis la révélation du quotidien La Tribune lundi 11 janvier, selon laquelle la Clio IV serait construite en Turquie et non à Flins.
La fermeture de Saab préférée à toute autre offre de reprise (GM)
Saab serait bien sur le chemin de la fermeture. Selon le président de General Motors, Ed Whitacre, faute d’offre viable, le constructeur américain est en train de fermer sa filiale suédoise.Sur le plan du risque et du financement immédiat, les offres que nous avons reçues pour l’instant ont été simplement équivalentes à une liquidation, a commenté Bob Lutz, vice-président du constructeur.
Le groupe, qui voit dans cette liquidation la meilleure solution pour Saab, reconnaît que la filiale dont il a pris le contrôle en 1989 ne lui a jamais permis […]
Le Comité d’Ethique du CNRS (COMETS) et une commission de l’INRIA recommandent la création d’un comité d’éthique sur la recherche dans les sciences et technologies du numérique
Le CNRS et l’INRIA rendent publics les rapports, respectivement intitulés « Pour une éthique de la recherche en Sciences et Technologies de l’Information et de la Communication », élaboré par le Comité d’éthique du CNRS (COMETS), et « Rapport sur la création d’un comité d’éthique en sciences et technologies du numérique » par une commission mise en place par l’INRIA.Au cur de l’évolution de nos sociétés, les sciences et technologies du numérique et les recherches qu’elles engendrent posent en effet des questions fondamentales d’éthique que les deux organismes ont souhaité analyser. Soulignant les nombreux domaines concernés par ces questions et précisant l’état de l’art dans les autres disciplines ainsi qu’à l’étranger, les deux rapports concluent notamment sur la nécessité de créer rapidement un comité d’éthique sur la recherche dans les sciences et technologies du numérique.
Google souhaite devenir son propre fournisseur d’électricité
On n’est jamais mieux servi que par soi-même… Le moteur américain, gros consommateur d’électricité pour ses centres d’hébergement, souhaite obtenir le droit d’acheter et de revendre de l’électricité aux Etats-Unis. L’objectif : optimiser ses approvisionnements, précise-t-il, en signalant qu’il n’entend pas pour autant s’attaquer à la vente de détail.
La recherche sur le Web, la recherche d’actualités, les outils de communication, la publicité… et pourquoi pas aussi l’électricité ? Par les temps qui courent, le moindre mouvement de Google laisse supposer une nouvelle […]
Boeing n’a plus aucun client pour la version moyen-courrier du 787 Dreamliner
La version court/moyen-courrier (787-3) du Dreamliner au point mort. Randy Tinseth, vice-président de Boeing en charge de la commercialisation des avions civils, indique sur son blog que l’avionneur américain est en train de revoir le projet et d’évaluer sa viabilité. Et pour cause. Après Japan Airlines (JAL), sa compatriote All Nippon Airways (ANA), compagnie de lancement du programme phare de Boeing, vient de remplacer sa commande de vingt-huit 787-3 par des 787-8. Le carnet de commandes du 787 moyen-courrier retombe ainsi à… zéro unité.
<br […]
Offrez vos solutions pour le recrutement de nouveaux membres
Comment inviter des membres potentiels à une réunion de club ?