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La rumeur enfle sur le web depuis deux jours. Alain Fuchs, le directeur de l’école d’ingénieurs Chimie ParisTech, pourrait être le nouveau président du CNRS, le centre national de la recherche scientifique. C’est finalement par le biais de l’agenda du Sénat que sa candidature sera confirmée. Il sera auditionné le 19 janvier par la commission de la culture, de l’éducation et de la communication du Palais du Luxembourg.

Le spécialiste français du diagnostic in vitro acquiert le fabricant chinois de tests rapides Meikang Biotech, pour un montant non communiqué. Et s’empare ainsi d’un nouveau site de production, à Shanghai. Cette acquisition nous apporte un point d’appui stratégique en Chine, pays qui devrait générer la plus forte croissance dans les dix prochaines années, et des moyens significatifs pour enrichir notre offre de produits de diagnostic au chevet du patient (POC-Point-of-Care), marché dont la croissance annuelle est à deux chiffres, commente le directeur […]

Au salon de Détroit, une touche de pessimiste a couru dans les allées mercredi 13 janvier, venant trancher avec les présentations de nouveaux modèles et les annonces et prévisions des différents constructeurs.

Trois jours après son concurrent PSA Peugeot Citroën et en pleine polémique quant à une éventuelle délocalisation de la fabrication de la Clio IV, le constructeur automobile français Renault a présenté jeudi 14 janvier ses résultats commerciaux pour l’année 2009. Baisse des ventes et légère remontée de la part de marché du groupe sont les principaux enseignements de l’année 2009.

Une nouvelle campagne de fouilles démarre du 16 janvier jusqu’au 27 février 2010 sur le site de Madâ’in Sâlih, l’antique Hégra, dans le nord-ouest de l’Arabie Saoudite souvent appelée « la nouvelle Pétra ». La vingtaine de spécialistes de la Mission archéologique franco-saoudienne, dans laquelle deux laboratoires du CNRS sont fortement impliqués, va fouiller cette année la zone résidentielle encore peu explorée de cette cité, inscrite depuis 2008 sur la liste du Patrimoine mondial.

Pourquoi les oiseaux prennent-ils tant de risques pour aller nicher si loin au nord ? A partir d’une étude réalisée dans l’Arctique canadien, des chercheurs canadiens et français (Centre d’écologie fonctionnelle et évolutive, CNRS/Université de Montpellier 1, 2 et 3/ ENSA Montpellier/CIRAD/Ecole pratique des Hautes études) ont démontré que les risques de prédation des œufs variaient en fonction de la latitude où était installés leurs nids. Ces résultats sont publiés dans la revue Science du 15 janvier 2010.

Le groupe d’experts de l’organe de règlement des différends de l’OMC prévoit de transmettre le deuxième rapport intérimaire aux parties en juin 2010. Il s’agit en fait du deuxième volet du conflit opposant Boeing à Airbus, autrement dit les aides de Washington à l’avionneur de Seattle. Selon plusieurs sources, l’Organisation mondiale du commerce aurait déjà jugé illégales les aides accordées par les Etats européen au constructeur siégeant à Toulouse, dans un premier rapport intérimaire communiqué aux deux […]

A l’instar d’Airbus et son record historique de 498 livraisons réalisé en 2009, l’avionneur brésilien a livré l’an passé 244 avions. Soit deux appareils de plus par rapport à sa dernière prévision, grâce notamment au jet d’affaires Phenom 100. Et surtout un record 2008 relevé de 20 %, ainsi qu’une croissance de 44 % en deux ans. Au quatrième trimestre, Embraer a même livré 91 appareils, contre 58 un an plus tôt. Sur l’exercice 2009, le troisième constructeur mondial a livré 122 avions régionaux (dont 62 E-190), […]

Le mardi 12 janvier aura été placé sous le signe de l’électrique au salon de Détroit. Pour la première fois, le Cobo Center accueille une artère exclusivement dédiée aux véhicules électriques, l’Electric Avenue. Mais le sujet étant au cœur des préoccupations de l’ensemble des constructeurs, chacun y va de son annonce.

Le gouvernement a enfin communiqué ce matin l’arrêté tarifaire qui sera publié jeudi 14 janvier 2010 au Journal officiel. Sur fond de bulle spéculative arrêtée en catastrophe par le gouvernement, la filière attendait les chiffres de pied ferme.

Le secteur du chocolat irait mieux. Selon deux géants du chocolat Barry Callebaut et Kraft Foods, qui confirment leurs objectifs suite à des résultats satisfaisants sur les derniers mois.

Alors que le ministre de l’Industrie Christian Estrosi doit rencontrer le directeur général délégué de Renault mercredi 13 janvier, un véritable front anti-délocalisation s’est formé contre le constructeur français depuis la révélation du quotidien La Tribune lundi 11 janvier, selon laquelle la Clio IV serait construite en Turquie et non à Flins.

Les Français ont peur pour le devenir des régimes de retraite. Ce sont les conclusions d’une enquête qui vient de paraître. Alors qu’une large majorité souhaiterait partir le plus tôt possible, 68 % des Français considèrent qu’ils seront contraient de partir entre 60 et 69 ans.

MW va dévoiler au salon de Détroit, qui ouvre ses portes le 11 janvier, un premier modèle électrique. Il reprend en partie l’architecture développée pour la Mini-E, marque qui fait partie du groupe allemand.

Le gouvernement s’était engagé auprès de Bruxelles à ouvrir le marché de l’électricité en 2010. Sceptique, le député de l’Oise François-Michel Gonnot table sur mi-2011 voire fin 2011.

Lancé il y a bientôt un an, le Pacte PME International (PPI) affiche son premier bilan et de belles promesses. Pilote de l’initiative destinée à relancer le portage à l’export des PME par les grands groupes tricolores, le comité Richelieu a affiné le dispositif.

Dans le feuilleton à rebondissements d’Heuliez, le prochain épisode est attendu pour vendredi.

Réduction d’effectifs et comptes en bernes. L’année 2010 risque d’être difficile pour la société nationale surtout dans le fret.

En 2009, les constructeurs allemands n’ont pas tous aussi bien surmonté la crise. Mais Volkswagen et BMW ont tous deux profité de l’essor des marchés émergents pour éviter des chutes des ventes trop importantes.

Un plan de départs volontaires avait été annoncé en France il y a quelques semaines. Cette fois, les finnois sont victimes de la crise du secteur.

Annonces et présentations de nouveaux modèles continuent de pleuvoir sur Détroit, à l’occasion du salon automobile NAIAS.

Le directeur général d’Airbus reste confiant sur le programme A380 tout en reconnaissant les problèmes d’organisation industrielle. Lesquels sont désormais selon lui en passe d’être résolus.

Les autorités françaises ont encore beaucoup à apprendre en matière d’influence culturelle.

Cadbury prend tous les prétextes pour réaffirmer son hostilité à l’égard de l’offre de 11,7 milliards d’euros du géant de l’agroalimentaire Kraft Foods.

L’avionneur européen étudie une version nettement améliorée son avion vedette, l’A320, qui permettrait une économie de carburant de plus de 15%.

Louis Gallois, le patron d’EADS, lance un cri d’alarme pour la survie du programme A400M, qui est en grande difficulté financière.

Louis Gallois, le patron d’EADS, lance un cri d’alarme pour la survie du programme A400M, qui est en grande difficulté financière.

D’ici à 2014, le nombre de fusions-acquisitions dans le monde de l’automobile devrait considérablement croître. C’est ce qu’a démontré une étude du cabinet KPMG publié le 12 janvier.

Saab serait bien sur le chemin de la fermeture. Selon le président de General Motors, Ed Whitacre, faute d’offre viable, le constructeur américain est en train de fermer sa filiale suédoise.Sur le plan du risque et du financement immédiat, les offres que nous avons reçues pour l’instant ont été simplement équivalentes à une liquidation, a commenté Bob Lutz, vice-président du constructeur.
Le groupe, qui voit dans cette liquidation la meilleure solution pour Saab, reconnaît que la filiale dont il a pris le contrôle en 1989 ne lui a jamais permis […]

Le CNRS et l’INRIA rendent publics les rapports, respectivement intitulés « Pour une éthique de la recherche en Sciences et Technologies de l’Information et de la Communication », élaboré par le Comité d’éthique du CNRS (COMETS), et « Rapport sur la création d’un comité d’éthique en sciences et technologies du numérique » par une commission mise en place par l’INRIA.Au cœur de l’évolution de nos sociétés, les sciences et technologies du numérique et les recherches qu’elles engendrent posent en effet des questions fondamentales d’éthique que les deux organismes ont souhaité analyser. Soulignant les nombreux domaines concernés par ces questions et précisant l’état de l’art dans les autres disciplines ainsi qu’à l’étranger, les deux rapports concluent notamment sur la nécessité de créer rapidement un comité d’éthique sur la recherche dans les sciences et technologies du numérique.

A Lacq, l’inauguration du pilote de captage stockage de CO2 a donné à voir les contestationssyndicales et environnementalistes. Les salariés en grève du gisement de gaz où viendra se lover le CO2 souhaitent des hausses de salaire.

Dans une interview donnée ce lundi à nos confrères de Nice Matin, le ministre de l’Industrie, Christian Estrosi évoque quelques mesures post états généraux de l’industrie et promet déjà un milliard pour financer les conclusions.

Proximité plus renforcée avec les utilisateurs et la mise au point de matériels plus intelligents et plus légers sont au programme du constructeur.

On n’est jamais mieux servi que par soi-même… Le moteur américain, gros consommateur d’électricité pour ses centres d’hébergement, souhaite obtenir le droit d’acheter et de revendre de l’électricité aux Etats-Unis. L’objectif : optimiser ses approvisionnements, précise-t-il, en signalant qu’il n’entend pas pour autant s’attaquer à la vente de détail.

La recherche sur le Web, la recherche d’actualités, les outils de communication, la publicité… et pourquoi pas aussi l’électricité ? Par les temps qui courent, le moindre mouvement de Google laisse supposer une nouvelle […]

La version court/moyen-courrier (787-3) du Dreamliner au point mort. Randy Tinseth, vice-président de Boeing en charge de la commercialisation des avions civils, indique sur son blog que l’avionneur américain est en train de revoir le projet et d’évaluer sa viabilité. Et pour cause. Après Japan Airlines (JAL), sa compatriote All Nippon Airways (ANA), compagnie de lancement du programme phare de Boeing, vient de remplacer sa commande de vingt-huit 787-3 par des 787-8. Le carnet de commandes du 787 moyen-courrier retombe ainsi à… zéro unité.
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En ce début d’année et en marge du salon de Détroit, les constructeurs automobiles se lancent dans des prévisions et des annonces quant à leur avenir sur le marché américain.