Tim Clark, président de la compagnie Emirates Airline et de passage à Paris, a confié qu’il pensait que le futur long courrier A350XWB d’Airbus pourrait être livré avec un retard d’un an sur son calendrier. La compagnie du Golf a commandé 70 appareils de ce type, dont la particularité est d’avoir un fuselage à 50% en matériaux composites.
Emirates figure ainsi comme le deuxième client d’Airbus pour l’A350 juste derrière Qatar Airways, la compagnie de lancement, qui a commandé 80. Au total, l’avion a séduit 35 compagnies qui ont […]
