La version court/moyen-courrier (787-3) du Dreamliner au point mort. Randy Tinseth, vice-président de Boeing en charge de la commercialisation des avions civils, indique sur son blog que l’avionneur américain est en train de revoir le projet et d’évaluer sa viabilité. Et pour cause. Après Japan Airlines (JAL), sa compatriote All Nippon Airways (ANA), compagnie de lancement du programme phare de Boeing, vient de remplacer sa commande de vingt-huit 787-3 par des 787-8. Le carnet de commandes du 787 moyen-courrier retombe ainsi à… zéro unité.
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La garantie d'un professionnel exigeant
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23 chambres chauffées dont 2 chambres PMR (Personne à Mobilité Réduite) avec une salle de bains privative et une télévision à écran plat. Une connexion Wi-Fi est disponible gratuitement depuis toutes les chambres.