Toute une révolution en Italie : côté en bourse, Fiat Industrial mêlera des entreprises évoluant dans des segments très divers (BTP, robotique, presse, etc.) tandis que Fiat Group Automobile, non introduit en bourse, regroupera sous sa bannière Fiat, Chrysler, Lancia, Alpha Roméo, Ferrari et Maserati. Annonçant la scission, les dirigeants de Fiat ont confirmé leur intention de produire six millions de véhicules annuels à partir de 2014, contre quatre millions actuellement.