L’avionneur américain a renouvelé son contrat avec la filiale du groupe Safran spécialisée dans les fonctions d’atterrissage et de freinage pour avions.
Le montant et la durée du nouveau contrat débutant en 2014 n’ont pas été dévoilés. Mais il porte sur la fourniture des atterrisseurs des A320, y compris les modèles Neo entrant en service en 2015.
Au total, Messier-Bugatti-Dowty a fourni 4 800 trains d’atterrissage pour les A320. Il équipe aussi toutes les familles d’Airbus en service ou en développement.
