En matière d’éclairage public, la Ville de Compiègne (Oise), deuxième plus grande ville du département, fait de la résistance. Alors que dans son plan de sobriété énergétique, l’Etat a recommandé l’extinction de l’éclairage public pendant la nuit – celui-ci représente près de 30 % des dépenses d’électricité d’une collectivité – certaines communes, dont celle-ci, ont refusé d’obtempérer, rapporte Actu.fr, samedi 29 octobre. La mairie a expliqué qu’« il y avait de l’activité, surtout dans le centre [et que] les commerces et les restaurants restaient ouverts tard ». Après quoi, elle a mis en avant le manque de visibilité dans les rues. Selon la municipalité, l’extinction nocturne de l’éclairage public pourrait « créer un climat d’insécurité près des restaurants, bars et boîtes de nuit ». Et de conclure : « On ne se voit pas éteindre à minuit, alors que des bars ferment à 3h. »
« Les automobilistes ont tendance à réduire leur vitesse »
D’autres collectivités assurent qu’éteindre l’éclairage public dans les rues la nuit n’a entraîné aucun problème de sécurité publique. En Haute-Garonne, par exemple, le Syndicat départemental d’énergie a sondé les mairies qui ont expérimenté cette extinction. Il en ressort que 98 % d’entre elles n’ont constaté aucun incident en matière de sécurité, précisent nos confrères. Dans l’Oise, des réactions similaires ont été observées. Ainsi, la maire de Noyon, Sandrine Dauchelle, a communiqué au sujet d’une baisse des crimes et délits (-24 %), des cambriolages (-37 %) et des agressions (-30 %) depuis la fin de l’éclairage nocturne. « Les automobilistes ont tendance à réduire leur vitesse », assure aussi l’édile.
Un point de vue que pourrait ne pas partager un Noyonnais, dont le véhicule a disparu en août dernier, alors que son propriétaire la garait sur ce parking depuis plusieurs années. « Cela fait six ou sept ans que mon camion dormait sur le parking sans problème, confie celui-ci à Actu.fr. Au bout de trois jours sans lumières, [il] a disparu. »
