Étiquette : Vendée Globe

Me voici assis dans la descente, l’iPad (mon répétiteur d’écran extérieur) à la main pour prolonger la réflexion entamée depuis que le vent commence à afficher une courbe légèrement descendante. C’est du bluff ? Ca va tenir ou pas ? Pas la peine de poser la question, personne ne répondra ! Est-ce le bon moment, ou faut-il attendre encore un peu ? On aiguise nos sens tout autant que notre vigilance à se maintenir ainsi, sans cesse aux abois face à ces vents instables.Il vaut mieux être sûr de son coup et ne pas se lancer inutilement dans de telles manoeuvres de changements de voiles. La sanction est immédiate : en plus de précieux milles perdus, c’est l’énergie du bonhomme qui fout le camp ! Pas de gaspillage quel qu’il soit, c’est la règle ! En attendant que la tendance du vent se confirme et que je prenne ma décision, je réponds à la vacation du jour. Pierre-Louis au bout du satellite me demande, comme à son habitude, de décrire la carte postale… Sauf qu’il fait nuit noire ici ! La carte postale sera sonore, la description devient celle des bruits, ou plutôt du vacarme ambiant. Entre les feulements de l’eau sous la coque, le grondement de la coque au planning, la plainte du tirant d’outrigger qui fend l’eau dans les surfs, les bangs répétés de la coque qui tape dans les vagues, et l’explosion des vagues sur le pont qui se termine en cascade dans le cockpit, voici une carte postale bien assourdissante ! C’est ça le planning dans le Sud ! L’impression aussi que l’eau froide frappe bien plus fort que l’eau tempérée de nos latitudes européennes. J’ai mis un moment le casque antibruit sur les oreilles, même lui n’arrive pas à venir à bout de toutes ces fréquences ! Dehors, encore quelques belles bourrasques, ce n’est pas encore le moment de changer… Dom[…]

Quarante jours qu’ils sont en mer, qu’ils doivent composer avec une certaine solitude… Les navigateurs du Vendée Globe sont maintenant plus ou moins à la mi-course. En tête de flotte, les pensées se tourn… […]

Retrouvez les principales déclarations d’Armel Le Cléac’h, Tanguy de Lamotte, Jen-Pierre Dick et Mike Golding lors du live du jeudi 20 décembre, en présence du dessinateur Bernard Chenez. […]

Revivez le live du Vendée Globe du jeudi 20 décembre avec Tanguy de Lamotte, Jean-Pierre Dick, Armel Le Cléac’h, Mike Golding et Bernard Chenez (dessinateur).[…]

Suite à l’abandon de Marc Guillemot sur Safran peu après le départ du dernier Vendée Globe, un groupe constitué de trois spécialistes Safran en Mécanique, Qualité et Matériaux &… […]

Suite à l’abandon de Marc Guillemot sur Safran peu après le départ du dernier Vendée Globe, un groupe constitué de trois spécialistes Safran en Mécanique, Qualité et Matériaux &… […]

Salut,Aujourd’hui, c’est le jour de la remise des bulletins de notes… Roulements de tambour ! Poum pif paf !Voici celui que j’ai à rendre à tous les enfants qui ont fait des dessins pour décorer l’intérieur de ma cabine. Et encore merci!Hier soir j’ai vu la lune, une belle demi-lune: ça faisait longtemps que je ne l’avais pas vue. Et ce matin, ciel bleu et soleil. C’est top ! Avec 20/25 noeuds de vent, j’ai un ris ds la grand voile, le petit gennaker et la trinquette : on glisse en route directe vers la porte Australie. On commence à avoir un gros décalage horaire, je commençais à avoir de la lumière alors qu’il était à peine minuit TU.Bon courage à tous (parents, enfants, profs, etc…) pour les derniers jours avant les vacances !A suivre, Tang le prof de loin… […]

C’est reparti pour des vitesses au dessus de 20 nœuds pour le groupe de tête qui fonce sur la crête d’une dépression, à la conquête de l’antiméridien.[…]

C’est court et long à la fois. C’est tambour battant depuis le départ, nous sommes rentrés dans le match très rapidement. Le temps passe vite, on est déjà presque en Nouvelle Zélande ! Je n’ai pas pris beaucoup de temps pour moi, j’ai lu 10 pages d’un bouquin, écouté un peu de musique mais pas tant que cela finalement. Je vais m’atteler à trouver le bon tempo dans le sud pour récupérer mes 500 milles qui me séparent de la tête de flotte. Ici, le vent est cisaillé et assez fort, je dose entre la prudence et l’excès de zèle.L’océan Pacifique est un bel océan, nous allons le parcourir pendant près de 5 000 milles (soit 9260 km). Souhaitons qu’il soit sympa avec mon Virbac-Paprec 3, plus que l’Indien. Ce sera mon troisième Pacifique à bord de ce bateau né en Nouvelle Zélande. C’est agréable de naviguer ici. Je ne vais pas tarder à aller dormir, pour moi c’est déjà la soirée !* La distance théorique du Vendée Globe avec l’ajout des portes des glaces est de 24 394 milles. A 8h, JP avait 12 175 milles au compteur depuis son départ des Sables d’Olonne. […]

Au large de la Nouvelle-Zélande, François Gabart dispose de conditions de navigation musclées avec une grosse mer. Heureusement, Armel Le Cléac’h et Banque Populaire ne sont pas loin… […]

Bulletin météo du 20 Décembre 2012.[…]

Bonjour.Cette fois c’est mon tour d’avoir moins de vent et les autres, devant, ont pris un peu d’avance. Mais dans quelques heures, nous aurons tous le même vent.Ce qui me préoccupe le plus, c’est de savoir comment je vais réussir à négocier la dépression qui est en train de se former juste sur ma route, au sud de la Tasmanie-ça ne m’inspire rien de bon je crois que je vais passer un réveillon assez intense.L’option Sud risque d’être compromise, avec les calmes et les vents variables qu’il y a. Mais à vrai dire, être ici au dessus (47°) ça ne me déplaît pas… Il fait 14 degrés et il y a un tout petit peu de soleil. Le vent semble prêt à tenir encore quelques jours de plus, mais ça va être dur de sortir de l’Indien.Le taux d’humidité est passé de 85% à 55% à l’intérieur du bateau, ce qui est plutôt agréable car avec 85%, tout reste trempé et la sensation de froid est bien plus importante. Il n’a pas fait encore très froid, il devrait faire moins de 10° mais actuellement j’ai 16° et ce n »est pas mal du tout…Les panneaux solaires sont toujours chargés à 100%de la balance énergétique et pour le moment, je n’ai pas encore utilisé les hydro-générateurs, ni aucun autre système de charge.Un grand bonjour d’ACCIONA 100% EcoPowered! […]

Par le biais d’une petite mise en scène, Jean Le Cam revient sur le planté effectué par SynerCiel dans la nuit de lundi à mardi. […]

Contraint de monter dans le mât de Virbac-Paprec 3 pour une réparation de deux heurs, Jean-Pierre Dick a connu une ascension délicate.[…]

Pendant que devant, les inséparables Armel le Cléac’h (Banque Populaire) et François Gabart (MACIF) continuent leur folle échappée dans le Pacifique, s’échangeant au gré des classements la place de leader, le reste de la flotte bénéficie de vents soutenus qui vont permettre une belle progression tout au long de la journée, à l’exception d’Alessandro Di Benedetto (Team Plastique), rattrapé par un anticyclone. […]

Revivez les temps forts du mercredi 19 décembre, 40ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-2013.[…]

A l’heure d’aller affronter le Pacifique, c’est à nouveau un boulevard qui s’offre aux deux leaders du Vendée Globe. Pendant deux à trois jours François Gabart (MACIF) et Armel Le Cléac&rsquo… […]

Jeudi, dans le Live du Vendée Globe, Pierre-Louis Castelli recevra en direct du PC de la Tour Montparnasse, à partir de 12h30, le dessinateur du journal l’Equipe Bernard Chenez. […]

Ce Vendée Globe est en train de consacrer les maîtres de la planification, les ingénieurs de la performance sportive. Fluidité des trajectoires, maîtrise du matériel, entrainement sportif rigoureux sont quelque… […]

Finalement le coup d’élastique prévu n’a pas eu lieu, et les leaders le sont toujours, leur avance ayant à nouveau quelque peu augmenté.[…]

Hier ce n’était pas facile car j’étais souvent à la barre, la nuit aussi car le vent a tourné plusieurs fois de presque 360 degrés… dans une houle croisée. Il fallait surtout faire attention à ne pas casser quelque chose. Là ça va beaucoup mieux mais ça va ne pas durer.Les prévisions des modèles que j’utilise ne sont pas précises et d’une heure à l’autre ça change énormément et tout se bouleverse.Pour le reste, bien à bord. Hier j’ai pu profiter du calme de vent pour contrôler les safrans. Ça tombait bien au final car sans la pression de l’eau sur la lame de safran j’ai pu m’apercevoir qu’une mèche interne du safran bâbord était desserrée. J’ai pu la serrer mais il va falloir la contrôler souvent.Une autre chose importante c’est que j’ai pu mettre en place un bon taquet pour le bout qui tient la lame du safran bâbord dans l’eau. J’ai démonté le taquet du lazy bag de tribord (à la place de ça j’ai mis un petit taquet de bôme) et je l’ai monté sur le safran puis je refais le circuit avec un fusible.Bon voilà voilà !Bonne journée,Alessandro […]

Depuis plusieurs jours, Virbac-Paprec 3 ne peut plus utiliser ses voiles de capelage (petit spi et petit gennaker). La pièce qui tient la voile dans sa partie supérieure était hors d’usage. Malgré les latitudes austr… […]

Bulletin météo du 19 Décembre 2012.[…]

Je viens de faire un nouveau changement de voile, je suis actuellement sous grand voile haute et solent et maintenant, on avance bien. Le vent se renforce progressivement et on dirait que c’est une tendance qui va durer donc j’espè… […]

Hello,Hier soir, alors que je venais de renvoyer de la toile (le solent à la place de la trinquette) et que je préparais mon dîner en étant attentif au nouveau comportement du bateau, on a été frappé (c’est le mot!!!) par une grosse vague latérale qui a vraiment secoué le bateau et remplie le cockpit d’eau…j’avoue avoir eu un moment de doute ne sachant pas si l’eau s’évacuerait suffisamment vite ou pas, le niveau était juste en dessous de la porte…Finalement, presque rien n’est rentré dans le bateau et l’eau s’est vidée mais note pour la prochaine fois: prendre l’option cockpit ouvert!Sinon, pour le dîner, pomme de terre et carbonnade de la ferme de mon oncle qui habite près des Sables d’Olonne: le plein de bonnes choses. Merci!Le vent ne me permet pas d’aller à la porte en ligne droite, je vais devoir faire 2 empannages ce matin, mais le vent a baissé à 25 noeuds maintenant donc j’ai renvoyé aussi le 2e ris dans la GV à mon réveil après m’être brossé les dents: c’est ma manière de bien me réveiller avant chaque manoeuvre de nuit…Je regarde déjà la porte Australie ouest, mais aussi est pour définir une stratégie à long terme. Hier, j’ai fait mon sapin avec Nao: un sapin de récup’… avec des bouteilles d’eau verte pour les branches, des pommes de touline avec sur place, des guirlandes avec des coeurs découpés dans mes torchons, des étoiles faites avec le fond des bouteilles d’eau et un petit canard… après, on a envoyé nos listes au père Noël… on va voir s’il nous trouve…Bon mercredi matin à tous, bonne décoration de sapin les enfants et c’est bientôt les vacances, youpi!!!à suivreTanguy et Nao […]

Bonjour,Voici un aperçu de ma nuit. Ciel dégagé à couvert avec averses éparses sous grain, vent modéré 22 -28nds avec rafales sous grains à 42nds, mer croisée à forte 5-7mètresBref une nuit bien compliquéeRésultat :Vitesse du bateau super instable, entre 11 et 22 neoudsUne polaire, un bonnet & un gant qui sèche au dressing (alias cale moteur) Quelques roulages et déroulages de voiles, histoire de s ‘entretenir ! La récompense :un café bien chaud que l on va prendre en terrasse de la véranda….. enfin si dame Eole et monseigneur Vague le veulent bien !!! off course A 544 milles de Australian Gate; si je croise un Kangourou, je filme !!!Je suis avec attention ce qui se passe devant moi, tant au niveau météoqu’au niveau stratégie…BomdiaArnaud […]

Bonjour,Voici un aperçu de ma nuit. Ciel dégagé à couvert avec averses éparses sous grain, vent modéré 22 -28 noeuds avec rafales sous grains à 42 noeuds, mer croisée à forte 5-7mètresBref une nuit bien compliquée.Résultat :Vitesse du bateau super instable, entre 11 et 22 noeuds.Une polaire, un bonnet & un gant qui sèchent au dressing (alias cale moteur). Quelques roulages et déroulages de voiles, histoire de s ‘entretenir ! La récompense :Un café bien chaud que l’on va prendre en terrasse de la véranda… enfin si dame Eole et monseigneur Vague le veulent bien !!! Of course A 544 milles de Australian Gate; si je croise un Kangourou, je filme !!!Je suis avec attention ce qui se passe devant moi, tant au niveau météo qu’au niveau stratégie…BomdiaArnaud […]

Nous en parlions dans le dernier point hier soir et c’est fait. François Gabart et Armel Le Cleac’h reviennent vers les Sables d’Olonne. Ils viennent en effet de franchir la mi-parcours. À la faveur de la nuit et surto… […]

12307 milles : c’est la distance qu’il reste à parcourir, au point de 20h, à Armel Le Cléac’h avant de rallier le port des Sables d’Olonne. Le skipper de Banque Populaire en a déjà parco… […]

Bonjour à tous,Il me semble que je suis bien placé actuellement pour récupérer quelques milles à ceux de devant car eux devront attendre plusieurs heures pour avoir le même vent que moi.Ensuite ce sera un peu compliqué jusqu’à la porte Nouvelle Zélande avec des anticyclones sur le chemin et une dépression au final. Il va falloir la jouer fine pour ne pas rester coincé. Maintenant, je n’ai qu’une envie : laisser cette porte derrière moi et prendre la route de la suivante.La situation à bordest normale, je me suis occupé de la maintenance et surtout du contrôle de toutes les zones qui souffrent beaucoup : les bandes deris, l’amure du Jibtop, le code 1 et le code 2….et tout est normal! Ca va faire 40 jours de navigation, et le matériel résiste.J’ai vraiment hâte d’être samedi et d’ouvrir le sac de nourriture numéro 4 pour les deux semaines à venir. Hier, j’ai mangé le dernier cookie du sac 3, c’est dur d’attendre l’ouverture le sac 4. En plus, je sais qu’il y a du turron et d’autres surprises, dont des cookies ! J’ai essayé de remplacer ces douceurs sucrées par des fruits secs, mais ce n’est vraiment pas pareil. Je résisterai jusqu’à samedi ! […]

Revivez les temps forts du mardi 18 décembre, 39ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-2013.[…]