Étiquette : Vendée Globe

2h du matin. La sonnerie du téléphone. Décrocher, vite, c’est un bateau qui appelle. Qu’est-ce qui se passe ?[…]

Cinquième de la flotte du Vendée Globe (à 1879 milles du leader), au pointage de midi ce lundi, Jean Le Cam (SynerCiel) se trouve dans une situation complexe : L’anticyclone est séparé en deux. Quand t… […]

Skipper le plus rapide de la flotte au pointage de 12h, Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), troisième à 705 milles du leader François Gabart, apprécie de reprendre de la vitesse. En revanche, difficile gestion de la nourriture avec le retour de la chaleur. C’est assez chaud à bord, explique JP. Le vent est plus soutenu, c’est assez agité, ça secoue pas mal. Je progresse à 18,8 nœuds actuellement, cela fait du bien d’accélérer. Tout est matossé à bord pour optimiser la vitesse de Virbac-Paprec 3. La nuit a été assez tonique, j’ai navigué sous de nombreux grains. Il fallait être sur le pont, bien réveillé. Cela monte vite à 30 nœuds. Aujourd’hui l’important est d’avancer plus vite que mes concurrents aux alentours pour me rapprocher de la tête de flotte. La nourriture n’apprécie pas les chocs de température. Après un premier passage de l’équateur et le froid du grand sud, le retour de la chaleur malmène mes morceaux de formage et de viande des grisons. Hier, j’ai été malade avec un morceau d’emmental. Heureusement qu’il y a encore des lyophilisés ! […]

Ce matin, j’ai pu profiter d’alizés un peu plus réguliers qu’hier et je me suis lentement décalé vers l’est, ce qui m’a permis d’accélérer un peu. Les prévisions m&e… […]

A partir du lundi 14 janvier (et jusqu’à l’arrivée), le Live du Vendée Globe est diffusé, tous les jours, en direct sur Infosport + de 12h30 à 13h02. […]

En pleine pétole dans l’Atlantique Sud, Jean Le Cam ne va pas très vite. Mais le skipper de SynerCiel trouve son plaisir ailleurs ; il a assisté à un magnifique coucher de soleil. […]

On ne va pas vite et ça a l’air assez bouché devant. Les fichiers météo divergent tous, c’est agaçant. Je continue d’avancer un peu. Nous sommes un peu en balade, d’accord, mais vraiment, ça ne va pas vite. J’ai 14-15 noeuds et ce que personne ne sait, c’est quand le vent va enfin se stabiliser. Quelque chose me dit que ça pourrait durer quelques jours. La situation n’est plus aussi claire qu’il y a quelques jours, je dois donc prendre mon mal en patience en attendant que les fichiers concordent un peu. Là, c’est le fait de ne pas savoir qui est le plus frustrant.Sinon, tout va bien à bord, la température se réchauffe un peu. Je vais d’ailleurs bientôt faire un grand ménage et une bonne toilette. […]

On ne va pas vite et ça a l’air assez bouché devant. Les fichiers météo divergent tous, c’est agaçant. Je continue d’avancer un peu. Nous sommes un peu en balade, d’accord, mais vraiment, ça ne va pas vite. J’ai 14-15 noeuds et ce que personne ne sait, c’est quand le vent va enfin se stabiliser. Quelque chose me dit que ça pourrait durer quelques jours. La situation n’est plus aussi claire qu’il y a quelques jours, je dois donc prendre mon mal en patience en attendant que les fichiers concordent un peu. Là, c’est le fait de ne pas savoir qui est le plus frustrant.Sinon, tout va bien à bord, la température se réchauffe un peu. Je vais d’ailleurs bientôt faire un grand ménage et une bonne toilette. […]

Yann Delaigue, ancien joueur de rugby, est l’invité du Live de lundi, en direct du PC Course de Montparnasse à partir de 12h30. […]

La drisse et/ou poulie ou son axe gennaker ont cassé il y a quelques heures, après le coucher de soleil. Je viens de terminer de remettre en état de marche le bateau avec la grand voile et le solent.J’ai entendu un bruit puis j’ai vu que le gennaker était dans l’eau. Une fois dans l’eau, le gennaker a forcé sur le safran sous le vent car la voile a fini sous le bateau étant retenue par le point d’amure et par l’écoute. Le taquet du circuit de safran s’est cassé avec la chaussette du bout du circuit de safran et ainsi ils ont fait fusible pour le safran qui c’est partiellement levé.J’ai abattu pour avoir le contrôle du bateau avec le safran au vent et j’ai affallé la grand voile. J’ai pu mettre en place deux circuit avec poulies sur le pont pour récupérer le gennaker, je suis allé quelques fois sur le bout dehors pour passer des bouts puis enlever la tension sur le point d’amure à l’aide d’un circuit renvoyé au winch et un anneau sur le bout dehors. A ce niveau, j’ai passé un circuit externe au bateau et attaché au point d’amure du gennaker. J’ai donc pu ouvrir l’emmagasineur sur le bout dehors, liberé l’amure et mettre en drapeau à l’arriere du bateau le gennaker.A ce moment, c’était la nuit, j’ai récupéré le gennaker, mis de l’ordre à bord. J’ai repassé un nouveau circuit pour le safran et pour faire ça, j’ai du agrandir à l’aide de la perceuse un passage dans la boite du haut du safran car je n’avais plus de si petit diamètre. Le taquet du safran est explosé donc j’ai fait des noeuds pour mantenir la tension et la lame de safran est immergée. J’ai renvoyé la grand voile et déroulé le solent. En même temps, le pilote NKE a continué sans arrêt à se déclencher, des alertes d’hommes à la mer avec une alarme très forte (je crois que c’est à cause de la décharge des batteries des commandes à distance). Bon voilà, desolé car ce sont des mauvaises nouvelles et ça va me ralentir. Pour le moment plus de drisse de capelage (pour petit spi et petit gennaker) et plus de grand gennaker car il est dechiré…Je prépare un thé chaud et le diner puis un peu de repos. Demain, je vais essayer de comprendre un peu mieux la situation drisse de capelage avec les jumelles.Ciao Alessandro […]

Bonjour à tous d’ACCIONA 100% EcoPowered,J’ai dû faire un bord vers l’Est pour éviter une zone de vents faibles qui m’auraientrapproché des côtes, j’ai préféré me diriger vers le large. J’ai empanné juste après avoir reçu les fichiers météo, ça m’a laissé un peu de temps avant qu’AKENA n’empanne aussi.Je pense que j’ai eu raison, ça se voit sur les derniers fichiers reçus, je pense que je vais reprendre des milles, je touche du ventplus tôt que lui.Tribord amure, avec le bout de safran endommagé dans l’eau, c’est évident que le bateau perd quasiment 30% de sa vitesse. J’ai navigué pas mal de milles depuis le Cap Horn, où j’étais toujours babord amure.Dans la nuit, j’ai empanné vu la situation météo, et essayé de reprendre de la vitesse mais avec 28-32 nœuds de vent, j’ai pu seulement avancer avec un ris, ce qui m’a fait perdre plusieurs milles, avec une VMG pas terrible pendant toute la trajectoire vers l’Est.J’ai essayé de porter le gennaker, ça m’a occasionné de bonnes embardées,des tremblements inquiétants sur le bateau, j’ai préféré réduire et ne rien casser. C’est frustrant mais bon, il y a un truc et je dois naviguer avec. Avec 17-18 nœuds,je peux tenir, mais le safran répond trop tard, et le bateau part au lof.En réalité, c’est la dernière zone de vents portants avant les Sables d’Olonne où les angles de ventsseront plus fermés.Bubi […]

Salut à tous,Dernière journée dans le Pacifique avant de passer le cap Horn… je suis passé à la longitude de Progresso (au Mexique, lieu de l’arrivée de la solidaire du chocolat que j’ai gagné en 2009 en Class 40. (d’ailleurs, le bateau est à vendre…) et aussi à la longitude de Miami (salut les cousins…) avant de finir mon séjour dans les mers du sud, voici quelques « trucs » à moi pour bien passer l’hiver…Forme:- Le pollen en pelote: une cuillère tous les matins, c’est plein de bonne chose- Le miel (fait par Adrien): 1 tartine tous les matins (astuce: poser le pot près de la bouilloire pour qu’il soit plus facile à étaler ;-))- Spiruline, vitamine C, complément 1 comprimé par jour au petit dej- La boisson de récupération (BeautySané): indispensable après l’effort- Haribo: c’est bon pour le moral, ne pas dépasser une certaine dose…- Les orangettes (Alex Olivier): riche en énergie et en magnésium- Exercices de relaxation, de respiration, réveil musculaire: aussi régulièrement que possible… Hygiène:- Le soleil: en profiter dès qu’il pointe le bout de son nez!!! il n’y en aura jamais trop…- Une douche froide « régulièrement » (10jours): c’est important pour la peau et ça aide à synchroniser les idées- Le baume thaïlandais pour la bonne odeur qui réveille et la crème (Polaar) pour les mains- Le brossage de dent avant les manoeuvres de nuit pour planifier et bien se réveiller Ambiance:- la musique: en lecture quasi permanente, varier la sélection selon l’humeur du jour- Les livres: ça change les idées pour quelques minutes… ça fait du bien de changer d’univers!- Le casque anti-bruit permet de couper du bruit ambiant, bien choisir le moment d’utilisation pour continuer à entendre le bateau…- Les petits cadeaux des amis: pour noël mais aussi tout au long de la route, ça donne le sourire « Confort »:- La couverture polaire avec la poche pour les pieds (Cotten)- Le pouf: (j’en ai 2) indispensable pour dormir au plus bas ou les mouvements du bateau sont moins forts- Les chaussettes en laine étanches (Seal Skins) Mais aussi, ma chasse au trésor avec messages codés ds tout le bateau, les casses têtes de noël, mon rubik’s cube, les sudoku… et mon petit carnet ou j’ai noté tout ce que je veux faire en rentrant!Tous ça, ça aide à passer un bon moment en mer, une bonne tranche de vie dans pleins de conditions différentes… mais surtout, le sourire, l’humour et le plaisir! peut être utile à terre???À suivre, bon lundi à tous Tanguy […]

Les jours se suivent et se ressemblent quelque peu sur le Vendée Globe. François Gabart domine toujours des mains et des épaules cette remontée de l’Atlantique en imposant un ryhtme soutenu que peu de marins arrivent… […]

Ils continuent de mer un train d’enfer. Lancés à plus de 17 nœuds, les leaders avalent sans vergogne les milles qui les séparent de l’équateur. Pourtant, les deux mois de course commencent à peser… […]

Revivez les temps forts du dimanche 13 janvier, 65ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-13.[…]

D’un hémisphère à l’autre, les skippers doivent affronter des océans aux humeurs variables et différentes. Mais ils doivent également s’adapter aux changements de fuseau horaire et, surtout,… […]

Alessandro Di Benedetto a passé la porte Pacifique Est dans la nuit du 12 au 13 janvier, à 02h30 TU. C’était le dernier point de passage obligatoire pour le skipper franco-italien qui continue sa route vers le cap Horn. […]

Avec 250 milles d’avance sur son plus proche poursuivant à moins de 4000 milles de l’arrivée, François Gabart (MACIF) se positionne comme un prétendant de plus en plus crédible à la couronne de Mi… […]

Salut,Ce matin, je me suis fait réveiller par le téléphone pour la vacation ! J’avais prévu un réveil mais je me suis rendormi pour quelques agréables minutes de sommeil supplémentaires…On est dimanche, j’ai bien le droit à une petite grasse mat’ moi aussi ! (tout est relatif, il est 6h du matin ici).Je sens que le soleil n’est pas loin au-dessus des nuages et déjà, la journée commence d’une manière plus agréable qu’hier.Un café, une tartine de miel (qui est bien dure à étaler vu la température), un petit pain aux céréales SODEBO (merci, je les adore…), le tout au « chaud » sous la couette dans le pouf en écoutant un peu de dub calme pour se réveiller doucement.Je suis à 550 milles du cap Horn.Je suis déjà plus sud (56°18S) mais le vent va tourner un peu et ça sera tout droit pendant 24h. Bon dimanche à tous !Tang[…]

Bonjour,Porte Est Pacifique passée à environ 02h30 TU du 13 Jan 2013 par 51S57.360; 109W58.790. Tout va bien à bord.Là j’avance bien ! Le seul problème, ce sont les rafales. Le vent est environ de 22 nœuds, la mer est moins forte qu’hier mais les rafales vont au-delà des 30 nœuds. Quand tu as presque toute la grand-voile et un gennaker envoyés, tu ne peux pas vraiment te reposer. Néanmoins depuis tout ce temps en mer, le corps s’habitue à se reposer chaque fois que c’est possible.Pendant que j’écris le bateau fait des jolis surfs à 23 nœuds quelques fois.Là, je vais prendre un café, au bar ;-)Bonne journée Alessandro Di Benedetto/Team Plastique […]

Pas vraiment de grands bouleversements en tête de course alors que les premiers ont franchi l’équateur. Un retour dans l’hémisphère nord qui sent l’écurie… mais qui passe aussi par un statu-q… […]

Nuit chaude et rapide… L’alizé de l’Atlantique Sud ne faiblit pas et tant mieux. MACIF engrange les degrés de latitude et se rapproche de l’équateur. Tout va bien à bord, on commence à s’habituer aux températures tropicales. Petit lever de soleil en photo. François […]

Revivez le live de dimanche avec Jean Le Cam, Jean-Pierre Dick, Alex Thomson et Tanguy de Lamotte joints en mer, et avec le Docteur Jean-Yves Chauve en duplex.[…]

Tout va bien ce matin, la nuit a été aussi charge qu’agitée mais je m’en suis plutôt bien sorti. Je suis resté sous génois un moment mais là je suis sous spi, dans un vent assez instable de… […]

Revivez les temps forts du samedi 12 janvier, 64ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-13.[…]

Ah enfin le week end!!! Car j’ai eu l’impression que le Grand Sud ne voulait pas nous laisser partir sans nous laisser un petit souvenir. Le passage de front et la bascule prévus arrivent mais avant : une mer de 6 mètres par le travers au reaching sauvage ! Oui, j ai bien dit sauvage tellement mes voiles sagement rangées au vent à l’extérieur ont sauté par dessus la casquette, arrachant les sangles tel un canasson sautant un obstacle. Ces vagues là, par le travers, étaient formées et assez dure pour la vie à bord. J’ai bien cru que les voiles, en atterrissant dans le cockpit, avaient endommagé la barre. Fausse alerte ouf ! Dans la série voile déroulée de manière inopinée (ou impromptue, comme vous voulez) : 2 au compteur rien qu’hier, dont le Solent. C’était bien chaud à tout ranger, j’ai eu quelques sueurs froides. Mais l’essentiel est là, je n’ai rien perdu.Et pendant ce temps, mon front avec la bascule de vent se fait désirer… Mais j’aurai droit à quelques surfs endiablés plus tard : le vent rentre et le ciel devient GRIS, d’un vrai gris armée, un gris inquiétant. Pas le gris du sud, un gris où tu te dis que celui-là il n’est pas beau et qu’en dessous, c’est du vent costaud (casque lourd). Et puis des éclairs (remarquez, il ne manquait plus que ça au décor). Beau à voir ? Bof. De loin ! Je me mets à compter et plus je compte, plus ils se rapprochent. Aïe aïe aïe, là on atteint le maximum et on serre les f…… et les écoutes. Je n’épilogue pas sur la montée d’adrénaline quand le bateau est parti à vive allure et haute vitesse en me disant : Mais comment tout ça tient, avant de retomber en bas de la vague. Et moi qui tombe en bas du cockpit, histoire d’être solidaire, pour ne former qu’un avec lui. Mouillé pour mouillé, là j’étais rincé ! Une fois que cette bascule est passée, le vent est redevenu plus faible mais la mer était énorme. Ce n’était alors pas non plus facile. Jamais content vous me direz ? Si, là maintenant, c’est Caraïbes, 20-25 nœuds, beau temps, belle mer. Mais il fallait passer par l’épisode précédent pour en arriver là.© ARNAUD BOISSIERES / AKENA VERANDASDepuis, j’applique de la crème sur mes mains car elles souffrent les pauvres ! Je suis repassé au café chaud et ça, c’est vraiment le grand luxe et la grande récompense. Un peu de bricolage puis un bon dodo, voilà le programme de ma soirée car ce matin, c’était changements de voiles. Et comme j’ai raté l’appel pour le live ce matin (je devais être au balcon), je vous mets en SUPER bonus une photo de l’île des Etats.Bon week-end ! Moi, je vais passer le mien à faire du bateau à voile et vous ? Foot, cheval, escrime, pédalo ou apéro? Arnaud […]

Les deux skippers de tête viennent de franchir la latitude 30° Sud, limite symbolique d’un changement stratégique dans la remontée de l’Atlantique. Au-delà de cette limite, la meilleure trajectoire sera d&ea… […]

Hello,Une journée grise et bien humide ! Du coup, j’ai attaqué la réparation du reacher à l’intérieur, j’ai fait de la couture(30cm), collé les renforts au sikka recto-verso et fait sécher le tout avec l’air chaud du moteur. Une fois sec, ça me semblait dommage de ne pas essayer de renvoyer la voile et à défaut de laine, j’ai utilisé des « sacs a caca » qui sont biodégradables pour saucissonner la voile afin de pouvoir l’envoyer à la volée sans qu’elle soit roulée. J’ai sorti la voile sur le pont, accroché les écoutes, l’emmagasineur et la drisse. Puis après une grande respiration, j’ai hissé ! J’ai hissé le plus vite possible pour que la voile ne risque pas de se gonfler et de retomber à l’eau. Tout s’est bien passé bien et quand j’ai vu la voile se gonfler une fois en haut, j’ai crié de satisfaction !C’est ma victoire du jour !!! J’ai gardé la voile à poste car elle est mieux adaptée que le solent et du coup, je suis plus rapide!Voilà, ça vaut le coup. On n’arrive pas au cap Horn en rêvassant !Bonne journée à tous, Tanguy […]

Le journaliste et chroniqueur Philippe Vandel (France Info, D8, Sport365…) a participé au live du Vendée Globe samedi. Il nous explique pourquoi il se passionne pour l’épreuve.[…]

L’équateur se rapproche et avec lui le terrible Pot au Noir… qui n’a pas l’air si terrible que ça ! Moins inquiétant en tout cas, que le mur anticyclonique qui se dresse en travers de la route des sk… […]

L’équateur se rapproche et avec lui le terrible Pot au Noir… qui n’a pas l’air si terrible que ça ! Moins inquiétant en tout cas, que le mur anticyclonique qui se dresse en travers de la route des sk… […]

A 20h TU vendredi 11 janvier, Bernard Stamm naviguait dans le nord-est des îles Malouines sur une route parallèle à celle de Javier Sansó, Arnaud Boissières et Dominique Wavre. Positionné plus au nord que le trio, par 51°28 Sud / 53°58 Ouest, il avançait alors à environ 16,5 nœuds.À 10h30 ce samedi matin, Cheminées Poujoulat se trouvait à 6296,26 milles de l’arrivée. Message de Bernard cette nuit Pas facile d’écrire un mail. Pas sûr que l’on se soit déjà fait branler de la sorte depuis le départ. Le front est passé et maintenant je suis au portant avec 27-28 nœuds de vent contre 4 à 5 mètres de creux. Saute vague rodéo, impossible de se mouvoir normalement à bord.A + NarbéPour information, le team Cheminées Poujoulat a mis en place une cartographie actualisée à la même fréquence que celle du Vendée Globe : http://poujoulat.bernard-stamm.com/carte/ […]

Revivez le live de samedi avec François Gabart, Armel Le Cléac’h, Jean-Pierre Dick, Mike Golding et Javier Sansó joints en mer, et en présence du journaliste et chroniqueur Philippe Vandel.[…]

Si le décalage à l’est de Dominique Wavre était bien une réalité, son cap au sud-est l’était moins. La réponse dans ce message de Dominique :J’étais au téléphone avec Michèle ; il y avait 40 nœuds de vent. Soudain, l’alarme pilote s’est enclenchée ; ça a été très brutal : le voilier est aussitôt parti au lof, puis il a viré de bord et je me suis retrouvé à contre, le voilier couché à 90 degrés. C’est mon plus gros vrac depuis le début de ce Vendée Globe. Comme mes chandeliers sont cassées, une voile est passée à moitié par-dessus bord ; je l’ai récupérée in extremis. J’ai eu très peur : le voilier est ensuite parti en marche arrière, la mer était très mauvaise et je me situais pas loin du coin où nous avions démâté avec Michèle il y a deux ans. Heureusement, la situation est désormais rétablie, j’ai débranché le pilote défectueux et mis l’autre en route. Je navigue désormais à vitesse normale. Mieux : je vais tout de suite aller manœuvrer afin d’accélérer encore un peu.Concernant son positionnement à l’est de ses concurrents directs, Dominique précise qu’il s’agit d’un choix délibéré et non pas d’une conséquence de l’avarie de la nuit, même s’il a évidemment perdu beaucoup de temps dans l’aventure. C’est un investissement à long terme, destiné à me permettre de naviguer avec un meilleur angle lorsque le vent basculera à l’est. Mais on ne saura que dans deux jours si c’était vraiment une bonne option. Par contre il semble que ceux de devant vont ralentir un peu, et je ne serais pas étonné qu’il y ait un regroupement.Source Mirabaud […]

J’ai bien récupéré et maintenant, je ne suis plus qu’épuisé! J’ai cru que j’avais frappé un grand coup hier soir quand j’ai vu que j’accé… […]

Retour sur le parcours de Javier Sanso dans les mers du Sud : 2 océans, 3 caps, 34 jours…[…]

Comme nous l’annoncions ce matin lors du premier point, Javier Sanso est bien passé en 7e position. La route pour le moment inexpliquée au sud est durant 3 heures de Mirabaud lui fait donc perdre du terrain mais depuis Dominique W… […]

À la découverte de la cartographie en ce samedi matin, la grande question est de savoir que fait Dominique Wavre sur Mirabaud. Son cap à l’est, qui pour le moment l’éloigne de la route directe, devrait permettr… […]

Revivez les temps forts du vendredi 11 janvier, 63ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-13.[…]

Philippe Vandel, journaliste et chroniqueur, sera présent au Live de samedi en direct du PC Course de Montparnasse à partir de 12h30.[…]

Depuis qu’ACCIONA 100% EcoPowered a retrouvé les eaux de l’Atlantique Sud dans la nuit du mercredi 9 au jeudi 10 janvier, les marins espagnols à avoir passé le cap Horn en course en solitaire sont désormais au… […]

L’anticyclone de Sainte-Hélène aura son mot à dire et l’approche de l’équateur peut être laborieuse.[…]