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Marseille : Sur le chantier de remise en état de la forme 10
Pour la première fois en une décennie, la plus grande cale sèche de Méditerranée n’est plus en eau. Vidée en novembre dernier, la forme 10 du port de Marseille fait peau neuve en vue de sa remise en service l’année prochaine. Avec ses 465 mètres de long et ses 85 mètres de large, l’infrastructure, construite dans les années 70 pour accueillir les superpétroliers, est impressionnante, c’est le moins que l’on puisse dire.
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Marseille : Sur le chantier de remise en état de la forme 10Source : marinas-yachting
Concordia : L’adieu au Giglio
À moins d’un imprévu, le paquebot Costa Concordia, échoué depuis deux ans et demi à cinquante mètres du rivage, quittera demain l’île du Giglio, en Italie, pour le port de Gênes où il sera démantelé. Un moment que les habitants attendent avec impatience. Depuis l’île du Giglio, Ariel Dumont, envoyée spéciale du groupe Le Télégramme :
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Concordia : L’adieu au GiglioSource : marinas-yachting
Eric Bellion « Comme 1 seul homme » vers le Vendée Globe
Son nom vous dit quelque chose ? C’est normal. Eric Bellion est le skipper de trois des plus belles aventures humaines à la voile ces dernières années : le tour du monde de Kifouine, Le Défi Intégration et Team Jolokia. Son message : nos différences sont une valeur ajoutée, la diversité est une force, handicap ne veut pas dire incapacité. Le nom de son projet pour le Vendée Globe : « Comme 1 seul homme ». Rencontre ! […]
Eric Bellion Comme 1 seul homme vers le Vendée GlobeSource : marinas-yachting
A la découverte du Regal Princess
Nous vous emmènerons dans les prochains jours à la découverte du nouveau fleuron de la compagnie Princess Cruises. Construit par le chantier Fincantieri de Monfalcone, en Italie, le Regal Princess a été livré le 11 mai et sillonne depuis la Méditerranée. Sistership du Royal Princess, mis en service l’an dernier, le nouveau paquebot mesure 330 mètres de long pour 38.4 mètres de large. Sa jauge atteint 141.000 GT et il compte 1780 cabines.
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A la découverte du Regal PrincessSource : marinas-yachting
Fincantieri met sur cale le Seven Seas Explorer
Menacé un temps de fermeture, le chantier Fincantieri de Sestri Ponente, près de Gênes, renoue avec la construction de paquebots. Pour la première fois depuis plus de quatre ans (le Riviera d’Oceania en juin 2010), le site a procédé le 15 juillet à la mise sur cale d’un navire de croisière. Il s’agit du futur Seven Seas Explorer, commandé pour la compagnie américaine Regent Seven Seas Cruises, filiale comme Oceania Cruises de Prestige Cruise Holdings.
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Fincantieri met sur cale le Seven Seas ExplorerSource : marinas-yachting
Le chalutier Celacante a coulé
Le chalutier Celacante, en mauvaise posture depuis le 22 mai sur une roche des Pierres Noires, au large du Conquet, a finalement coulé alors que les opérations de déséchouement avaient été engagées dans la journée du 13 juillet. Pourtant les équipes de sauvetage avaient réussi à la faveur d’une marée de coefficient 98 samedi à 18h30 à le dégager du rocher où il était planté depuis le 22 mai, date à laquelle le chalutier s’était échoué en tentant de porter secours à un voilier en difficulté.
Le chalutier Celacante a couléSource : marinas-yachting
Le bois bloqué par Greenpeace à La Rochelle était légal
Le 22 juin dernier, des militants de Greenpeace avaient empêché pendant plusieurs heures l’accostage du Safmarine Sahara dans le port de La Rochelle. Le navire, en provenance de Matadi via Lagos et Lisbonne, avait à son bord 3000 m3 de bois sous forme de grumes en provenance de République Démocratique du Congo. L’association environnementaliste voulait empêcher le débarquement de ce bois qu’elle présentait, à ce moment-là, comme illégal.
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Le bois bloqué par Greenpeace à La Rochelle était légalSource : marinas-yachting
A bord du Bergensfjord, un des premiers ferries propulsés au GNL
Sur le quai de Stavanger, au sud de la Norvège, trois camions de transport de GNL sont garés le long du ferry Bergensfjord qu’ils sont en train d’avitailler. Le navire de l’armement Fjordline est arrivé de Bergen dans l’après-midi et s’apprête à appareiller vers le port danois de Hirtshals. Long de 170 mètres pour une largeur de 27.5 mètres, le Bergensfjord, sorti des chantiers Fosen à Gdansk début 2014, est le deuxième ferry au monde intégralement propulsé au GNL. Le premier est son sistership, le Stavangerfjord, livré en juillet 2013 et qui effectue la même rotation.
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A bord du Bergensfjord, un des premiers ferries propulsés au GNLSource : marinas-yachting
Le bateau de pêche Sérénité à l’épreuve du bassin d’essai
Imaginé par le Paimpolais Yannick Hémeury dans la perspective du renouvellement des bateaux de pêche côtiers d’une longueur inférieure ou égale à 12 mètres, le projet Sérénité, lancé durant l’hiver 2012/2013, franchit un nouveau cap. La maquette à l’échelle 1/8ème débute cette semaine une campagne d’essais au grand bassin de traction de l’Ecole centrale de Nantes.
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Le bateau de pêche Sérénité à l’épreuve du bassin d’essaiSource : marinas-yachting
Michel Desjoyeaux coach des Espagnols dans la Volvo Ocean Race
Double vainqueur du Vendée Globe, Michel Desjoyeaux va prendre part à un autre tour du monde, en équipage et avec escales cette fois. Il sera en effet coach du team espagnol mené par Iker Martinez. Son expérience s&… […]
Michel Desjoyeaux coach des Espagnols dans la Volvo Ocean RaceSource : marinas-yachting
Vidéo : Le Costa Concordia de nouveau à flot
L’opération de remise à flot du paquebot Costa Concordia a débuté hier devant l’île du Giglio, en Toscane. C’est là que le navire a fait naufrage le 13 janvier 2012, provoquant la mort de 32 personnes. Le lundi 14 juillet a vu le navire flotter de nouveau. Lentement, l’épave, redressée en septembre 2013 et qui reposait depuis sur une plateforme sous-marine spécialement conçue pour la supporter, est remontée. Lorsque le seuil de deux mètres d’eau a été atteint sous la quille, le Concordia a été déplacé un peu plus au large.
Marinas-Yachting
NCL commande deux paquebots supplémentaires à Meyer Werft
Un contrat de 1.6 milliard d’euros. C’est ce que représentent les deux nouveaux navires que Norwegian Cruise Line va faire construire chez l’Allemand Meyer Werft.Un accord entre le constructeur de Papenburg et la compagnie américaine a été annoncé le 14 juillet. La commande porte sur deux nouveaux paquebots de 164.600 GT et 4200 passagers du type Breakaway Plus. Livrables au second trimestre 2018 et au quatrième trimestre 2019, ces mastodontes vont compléter les deux premières unités de la série, le Norwegian Escape et le Norwegian Bliss.
Marinas-Yachting
Alumarine Shipyard recrute : Responsable technique et Manager de production
Pour accompagner sa forte croissance, le chantier Alumarine Shipyard basé à Couëron (44), spécialiste depuis près de 30 ans en constructions navales aluminium, renforce ses équipes techniques.Alumarine Shipyard recrute :·Un responsable Technique (H/F)Le/La Responsable technique assure les missions suivantes :- Validation des propositions des cabinets d’architecture navale et d’ingénierie- Revue technique des offres du chantier et soutien commercial
Marinas-Yachting
Stratus : Le nouveau concept de tir coopératif imaginé par MBDA
Le missilier européen a dévoilé ce lundi, à l’occasion du salon de Farnborough, le dernier-né de Concept Visions, son concours interne annuel de R&D. Chaque année depuis 2010, les équipes de MBDA imaginent ce que serait, pour un concept d’emploi donné, des missiles intégrant des technologies appelées à être mâtures dans 20 à 30 ans. Si l’approche est toujours la même, à savoir susciter la discussion avec les clients, Concept Visions n’accouche pas, cette fois, d’un vecteur en particulier, mais des moyens pour optimiser la mise en œuvre de ces vecteurs.
Marinas-Yachting
Livre : Essai nucléaire, la force de frappe française au XXIe siècle
La France est une force nucléaire depuis le 13 février 1960, jour de son premier essai atomique. Un demi-siècle plus tard, les Français vivent sous la protection d’une force de dissuasion nucléaire bâtie en souveraineté́. Leur force de frappe rassemble en 2014 quatre sous- marins nucléaires lanceurs d’engins de nouvelle génération (les SNLE- NG) et une force de cinquante chasseurs-bombardiers dotés du missile ASMP-A. En patrouille, les sous-marins embarquent seize engins balistiques. Ses instruments de frappe disposent de 300 tètes nucléaires.
Marinas-Yachting
DCNS s’organise pour gérer ses contrats en Arabie Saoudite
Le groupe naval vient d’ouvrir à Toulon de nouveaux locaux accueillant les équipes en charge des différents programmes de maintenance et de modernisation des bâtiments saoudiens réalisés en France. Cette plateforme gère le contrat LEX (Life Extension), signé fin 2013 et portant sur la maintenance et la rénovation des quatre frégates de la classe Madina (F2000) ainsi que des deux pétroliers-ravitailleurs du type Boraida, livrés entre 1984 et 1986 dans le cadre du programme SawariI I.
Marinas-Yachting
Le paquebot AIDAdiva pris dans une attaque de roquettes à Ashdod
On imagine à peine ce qui aurait pu se produire si l’une d’elles s’était directement abattue sur le navire. Dans la nuit de lundi à mardi, alors qu’il achevait une escale dans le port israélien d’Ashdod, le paquebot AIDADiva, de la compagnie allemande AIDA Cruises, s’est retrouvé pris au milieu d’une attaque de roquettes lancée par le Hamas depuis la bande de Gaza. Le paquebot, avec 2700 passagers et membres d’équipage à bord, a reçu des éclats mais personne n’a été blessé, a assuré l’armateur allemand, qui a précisé que son navire n’avait pas été précisément ciblé.
Marinas-Yachting
A la découverte du Saga Pearl II
Nous vous emmènerons ce week-end à la découverte du Saga Pearl II. Anciennement connu sous le nom d’Astor, ce très beau navire de croisière, mis en service en 1981 et profondément rénové ces dernières années, est aujourd’hui exploité par la compagnie britannique Saga Cruises.N’hésitez pas à nous suivre sur notre page Facebook afin d’être alerté dès la mise en ligne de ce reportage.
Marinas-Yachting
Speed tests pour Gabart et Riou
Les deux anciens vainqueurs du Vendée Globe se sont élancés ensemble pour une navigation de plusieurs jours dans le golfe de Gascogne.
Après les remises à l’eau de leurs 60 pieds IMOCA respectifs, François Gabart et Vincent Riou ont pour objectif de valider les modifications et optimisations effectuées sur Macif et PRB. Gabart et Riou effectueront d’instructifs speed tests qui leur permettront de se jauger en vue de la Route du Rhum.
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Marinas-Yachting
Christopher Pratt veut porter un projet à l’âme marseillaise
Remplaçant d’Armel Le Cléac’h lors du dernier Vendée Globe, troisième de la Transat Jacques Vabre 2013 avec Jérémie Beyou, Christopher Pratt se sent prêt à porter son propre projet. S… […]
Marinas-Yachting
A la barre du Soléal dans le passage du Nord-Ouest
Ne cessez jamais de vous émerveiller. A la passerelle du Soléal, le dernier navire de la Compagnie du Ponant, le commandant Etienne Garcia ne se contente pas de transmettre les règles de barre, la typologie des glaces et les parallel index dans les détroits du grand nord et du grand sud. Il aime rappeler à ses officiers et ses élèves que la navigation est aussi une aventure. Surtout quand elle se fait au plus près des éléments.
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Marinas-Yachting
HMS Queen Elizabeth, le nouveau fleuron de la Royal Navy
C’est l’évènement de l’année pour l’industrie navale en Europe. Cinq ans après le début de sa construction, le nouveau porte-avions britannique a été baptisé le 4 juillet au chantier Babcock de Rosyth, en Ecosse. Une grande cérémonie a été organisée pour l’occasion, en présence de la reine Elizabeth II et de son époux le prince Philip, qui a servi dans la Royal Navy de 1939 à 1952. Le HMS Queen Elizabeth est le plus grand bâtiment de guerre réalisé jusqu’ici en Europe et le premier porte-aéronefs voyant le jour au Royaume-Uni depuis 40 ans.
Marinas-Yachting
Mer et Marine cet été
Chers lecteurs, comme tous les ans, la diffusion de Mer et Marine s’allège pendant la période estivale. Pour juillet, nous vous proposerons différents reportages, dossiers et interviews, ainsi qu’au moins une édition hebdomadaire la semaine prochaine.Sauf évènement majeur, la diffusion s’arrêtera ensuite momentanément pour reprendre à la fin de l’été.
Marinas-Yachting
Un PRB 2.0 pour Vincent Riou
Le PRB de Vincent Riou a été remis à l’eau à Port-La-Forêt au terme d’un long chantier de quatre mois visant un double objectif : respecter la nouvelle jauge IMOCA et tenter de disposer du bateau le plus rapide au départ de la prochaine Route du Rhum. Le vainqueur du Vendée Globe 2004-05 détaille les modifications radicales effectuées sur son 60 pieds dont il espère bien qu’elles se traduiront en terme de performance. […]
Marinas-Yachting
Le nouvel Initiatives Coeur présenté en Vendée
Tanguy de Lamotte a présenté ce week-end aux Sables d’Olonne son nouveau bateau aux salariés de l’entreprise vendéenne K-LINE. Celle-ci rejoint Initiatives comme co-sponsor et mécène du projet. Tanguy participera à son deuxième Vendée Globe avec la même ambition : permettre d’opérer et de sauver le maximum d’enfants souffrant de malformations cardiaques. […]
Marinas-Yachting
Une nouvelle corvette dans la famille Gowind
La famille de corvettes développée par DCNS compte une petite nouvelle, la Gowind 1000. Cette plateforme a été présentée pour la première fois au salon Balt Military Expo, qui s’est déroulé fin juin à Gdansk, en Pologne.
Marinas-Yachting
A la découverte du paquebot Dawn Princess
Le Dawn Princess, de la compagnie Princess Cruise, a réalisé le 5 juillet sa première escale à Toulon. Comme le veut la tradition, une petite cérémonie a été organisée à bord, le commandant recevant des représentants du port et de la Chambre de commerce et d’industrie du Var pour la traditionnelle remise de plaques et de cadeaux. A l’occasion de cette escale inaugurale, notre correspondant à Toulon, Jean-Louis Venne, est allé à la découverte de ce beau paquebot, qu’il nous fait découvrir en images.
Marinas-Yachting
Double prise de commandement sur la BAN d’Hyères
La base d’aéronautique navale d’Hyères, dans le Var, a connu le 2 juillet une double cérémonie, au cours de laquelle deux flottilles ont changé de commandant. Les capitaines de corvette Lionel Le Boursicot et Emmanuel Berton ont respectivement pris la tête de la 31F et de la 35F.
Marinas-Yachting
Eolien Offshore : Areva et Gamesa finalisent leur rapprochement
Les groupes français et espagnol ont annoncé ce lundi avoir signé les accords permettant de regrouper leurs activités dans l’éolien…
Revue navale du 15 août : Un évènement vraiment pertinent ?
Si le ministère de la Défense a échappé à de nouvelles coupes budgétaires dévastatrices, la situation financière de l’armée française n’en demeure pas moins très délicate. De diverses unités, on rapporte des problèmes liés au manque d’argent dans les caisses. La chasse aux économies se poursuit donc, les activités considérées comme non essentielles étant bien entendu les premières visées. C’est ainsi que la tradition des cocktails lors des escales des bâtiments de la Marine nationale touche progressivement à sa fin.
Marinas-Yachting
Marins Sans Frontières va récupérer des vedettes réformées de la SNSM
L’association Marins Sans Frontières, qui vient en aide aux populations isolées ou défavorisées, devraient récupérer deux vedettes de sauvetage de la SNSM pour ses opérations humanitaires. Il s’agit de la Colonel Rigaud de la station de Pauillac, en Gironde, et de la Commandant Peverelly, basée à Saint-Pierre de La Réunion. Ces bateaux devraient être mis à disposition de MARSF dans les prochains mois afin de reprendre du service dans l’île de Nosy Be, à Madagascar, ainsi que dans un port de pêche marocain.
Marinas-Yachting
Croisières de France : Des embarquements en Guadeloupe cet hiver
Croisières de France renforce son offre de départs vers les Antilles pour l’hiver 2014/2015. Grâce à un accord avec Corsair, ses passagers métropolitains pourront embarquer à Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe, àbord de l’Horizon. Le navire proposera des traversées d’une semaine dans les Caraïbes de début décembre 2014 à début avril 2015. Il sera en tête de ligne à Saint-Domingue, où le gros des passagers français doit embarquer, avec des départs de Paris le samedi (premier départ le 6 décembre).
Marinas-Yachting
Pêche : Économies d’énergie, l’innovation va bon train
Il pèse très lourd dans les charges d’exploitation des pêcheurs, qui n’ont aucune prise sur les fluctuations de son cours : le gazole, qui peut représenter un tiers du chiffre d’affaires d’un chalutier. Seule solution, trouver les moyens de consommer moins, sans amoindrir les capacités de pêche. Alors, depuis des décennies, on innove en matière de trains de pêche, de motorisation et de carène…
Marinas-Yachting
La marine attend la nomination de son nouveau major général
Exceptionnellement, le poste de numéro 2 de la Marine nationale n’est plus occupé, cela depuis lundi. Le vice-amiral d’escadre Stéphane Verwaerde, Major général depuis septembre 2011, a en effet quitté ses fonctionsle 1er juillet, date à laquelle il a succédé à l’amiral Xavier Magne comme Inspecteur généraldes armées-Marine. Alors que le nom du vice-amiral Arnaud de Tarlé circule depuis un moment dans la course au poste de MGM, on s’attendait à une nomination la semaine dernière, dans la foulée de celle du nouvel IGAM.
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Pegasis : Toujours pas d’accord entre STX France et Brittany Ferries
Le chantier de Saint-Nazaire et la compagnie bretonne ne sont pas encore parvenus à un accord concernant le report de la date butoir du 30 juin pour boucler le montage financier du projet Pegasis. Les négociations se poursuivent donc en vue d’élaborer un avenant au contrat signé en janvier dernier.L’objectif est de donner à Brittany Ferries quelques semaines supplémentaires pour lever les fonds nécessaires à la construction de son nouveau navire, qui représente un investissement de 270 millions d’euros.
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Marinas-Yachting
Toulon : Le port à plein régime avec La Méridionale et les paquebots de Marseille
Alors que les personnels de la SNCM poursuivent la grève entamée le 24 juin, la rade de Toulon continue de servir de solution de repli à un certain nombre de navires faisant normalement escale à Marseille. Suite au blocage dans la cité phocéenne du Kalliste par les grévistes, la Compagnie Méridionale de Navigation,qui assure avec la SNCM le service public de desserte des ports corses, a repositionné àToulon ses deux autres navires. Arrivés hier, le Piana et le Girolata repartiront aujourd’hui pour desservir Bastia et Ajaccio.
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