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Dans une vidéo publiée le 13 juin, le britannique Andy Green présente le cockpit du Bloodhound SSC, une voiture supersonique qui devrait atteindre la vitesse impressionnante de 1 600 km/h, franchissant ainsi le seuil symbolique de 1 000 miles par heure. Cet ancien pilote de la Royal Air Force, premier homme à avoir franchi le mur du son sur terre en 1997, va tenter de battre son propre record fin 2015 dans un désert situé en Afrique du Sud. Le Bloodhound SSC est principalement composé de fibre de carbone et il est équipé d’un moteur EJ200, celui qui équipe les avions de combat Eurofighter Typhoon, cadeau du gouvernement britannique.

Faute de paiement des 4,5 milliards de dollars que l’Ukraine doit à Gazprom, la Russie ne lui livrera que le gaz qu’elle a payé d’avance. Les Ukrainiens pourraient illégalement prélever une partie du gaz qui transite sur leur territoire pour aller dans les pays de l’Union européenne. Cela pourrait perturber la livraison de cette source d’énergie essentielle en Europe.

Siemens pourrait ne miser que 4 milliards d’euros pour racheter les turbines à gaz du groupe français Alstom. L’entreprise avait précédemment annoncé qu’elle évaluait à minimum 10,5 milliards d’euros Les activités énergie de l’entreprise.

Le groupe européen Airbus et le français Safran vont créer une joint-venture dans le domaine des lanceurs spatiaux pour rester compétitifs face à une concurrence de plus en plus agressive.Lire l’article

Airbus et Safran annoncent une coentreprise, Siemens ne veut mettre que 4 milliards d’euros sur la table pour racheter les turbines à gaz du groupe français Alstom, les grèves de la SNCF contre le projet de réforme ferroviaire se poursuivent, 30 entreprises high-tech créées en Europe valent plus de 1 milliard de dollars… Retrouvez l’essentiel de l’actualité de ce lundi 16 juin dans la revue de presse de L’Usine Nouvelle.

Michel Sapin a estimé le 15 juin que General Electric allait probablement améliorer son offre sur Alstom pour contrer celle que Mitsubishi et Siemens envisagent de soumettre pour la branche énergie du groupe français. Lire…

La montée en cadence de la production dans les usines Brandt reprises par Cevital, le fabricant de voitures électriques Tesla rend public son portefeuille de brevets, les investissements dans l’outil productif d’ArcelorMittal Méditerrannée, Serge Ferrari ou encore Monsanto… Retrouvez les sept bonnes nouvelles industrielles recensées par L’Usine Nouvelle pour bien commencer la semaine.

Développement dans la maintenance du matériel militaire, diversification dans les véhicules de sécurité, rapprochement abandoné avec Nexter…Stefano Chmielewski, président de Volvo Government Sales et patron de Renault Trucks Defense précise ses objectifs alors que s’ouvre le salon international de la Défense, Eurosatory, ce lundi 16 juin.

Patron de l’usine Renault de Melloussa près de Tanger depuis novembre, Paul Carvalho détaille en exclusivité pour L’Usine Nouvelle, 18 mois après l’inauguration du site, ses enjeux à venir et notamment l’accroissement de sa performance économique ou celui du sourcing local.

ArcelorMittal, le premier sidérurgiste mondial, mise sur la forte croissance du marché automobile chinois pour compenser le tassement de la demande d’acier dans le reste de l’industrie.

Cette semaine, les yeux de l’industrie seront braqués sur Eurosatory, le salon international de défense et de sécurité. Le projet de loi sur la transition énergétique sera présenté en conseil des ministres, ainsi que le projet de loi de finance rectificative de la sécurité sociale, qui contient les principales mesures du pacte de responsabilité.

« Quand on pense PLV (publicité sur le lieu de vente) de comptoir, on doit penser Raynard ! » Philippe Palou, le directeur de l’imprimerie Raynard, à La Guerche-de- Bretagne (Ille-et-Vilaine), fonce tête baissée dans le marché de niche du présentoir compact en carton. « Pour l’instant, il ne représente que 35% de notre chiffre d’affaires (10 millions d’euros en 2013). Mais à terme, nous aimerions qu’il atteigne 50%. » L’autre activité de la filiale d’Exacompta-Clairefontaine, c’est le calendrier. L’entreprise de 100 salariés, plus 50 saisonniers entre juillet et novembre, en produit 15 millions par an. Un marché difficile, mais qui a de l’avenir, assure le dirigeant. « Le […]

L’écrevisse n’a rien à nous envier, à nous autres vertébrés. Comme nous, elle fait des crises d’anxiété, et une dose de benzodiazépine lui redonne sa sérénit&eacu…

Insensible aux orages tropicaux, la statue blanche du Merlion, cette chimère à tête de lion et corps de poisson, symbole de Singapour, crache son jet d’eau dans l’embouchure de la Singapore River. Sur l’autre riv…

Arrêt forcé pour ces trois dockers qui attendent le retour de la grue de déchargement. Un moment mis à profit pour plaisanter ou commenter les événements de la vie courante, un bon moyen de renforcer la coh&ea…

« Notre hydrolienne a tout pour séduire les pays émergents : une excellente rentabilité avec un coût de production de 55 euros le mégawatt contre 250 euros pour ses concurrents, un poids (15 tonnes) dix fois plus léger que les autres machines du marché et une capacité de production de 1 MGW », avance Philippe Rebboah, le président de Blue Shark Power System, fondé en mai 2013 et situé sur l’écoparc de Blanquefort (Gironde). Cette hydrolienne ne repose pas au fond des océans et ne l’abîme pas. Elle « flotte » entre deux eaux, à 15 mètres, ce qui devrait réduire ses coûts de maintenance. Philippe Rebboah a déjà conçu trois versions de son hydrolienne. Cela fait dix ans qu’il mène […]

Le groupe Renault fête cette année les 30 ans de l’Espace. Un projet qui a bien failli lui échapper. Il est né à la fin des années 1970 chez Matra Automobiles qui produit alors les Bagheera et les Rancho…

Chaque semaine, évaluez et améliorez votre quotient industriel grâce à notre quiz. Lire l’article

Retour sur cette semaine riche en infos et rebondissements pour l’industrie. Tandis qu’Alstom continue de susciter la convoitise, Bouygues Telecom a toutes les peines du monde à se trouver un partenaire. On revient aussi sur les différents annonces concernant Airbus, la crise du ferroviaire et les préconisations de la Commission d’enquête parlementaire sur les coûts du nucléaire.

Le japonais Mitsubishi Heavy Industries et l’allemand Siemens pourraient débourser 9 milliards d’euros pour reprendre une partie de la branche énergie d’Alstom, selon plusieurs titres de presse.

Ottawa va révéler dans les prochaines semaines l’avion qu’il choisira pour remplacer ses vieux avions de chasse. Le Rafale de Dassault est en compétition avec le F35 de Lockheed Martin, le Typhoon d’Eurofighter…

L’année de ses cinquante ans, l’usine Renault de Sandouville, située près du Havre (Seine-Maritime), célèbre un tout nouveau départ. Après trois ans de travaux et 230 millions d’euros d’investissements, ce site qui emploie 2200 salariés a été totalement transformé. Il s’oriente à présent vers la production d’utilitaires (Nouveau Trafic et Opel/Vauxhall Vivaro). Dans cette vidéo, cadres et ouvriers détaillent la métamorphose de leur usine et de leur métier.

Le 12 juin, le constructeur aéronautique américain Boeing a annoncé avoir conclu un accord avec cinq partenaires japonais pour assurer une partie de la production de son futur long-courrier 777X. Lire l’article

A l’occasion de la journée « Printemps numérique », L’Usine Nouvelle a visité le bâtiment flambant neuf du Centre innovation de l’Université de technologie de Compiègne (UTC). Un lieu conçu pour donner envie de créer et d’entreprendre.

Philippe Tramond et Lionel Bellenger ont publié aux éditions ESF « Comment manager demain ». Dans cet ouvrage, ils expliquent pourquoi et comment le management devra changer pour faire face aux nouveaux défis posés à l’entreprise. Les managers, moins nombreux, devront être multi-talents. Les jours des super contrôleurs hérités du fordisme sont comptés. Lionel Bellenger nous dit pourquoi.

Le porte-avion Charles de Gaulle lui rendrait 40 mètres de long*. S’il était debout, il frôlerait le haut de la tour Eiffel*. S’il passait sur la balance, il serait à l’équilibre avec 400 avions A38…

Le numéro deux mondial des vins et spiritueux prépare un plan d’économies baptisé Allegro pour économiser 150 millions d’euros sur trois ans, qui devrait toucher les effectifs du groupe. Il sera pr&eacut…

Repris mi avril par le groupe algérien Cevital, le fabricant d’électroménager a repris la production. Pour se relancer, le groupe mise sur le développement de ses ventes en direction de l’Afrique du Nord et du Moyen-Orient

Avant de rejoindre l’entreprise familiale de couette que dirige son père, en 2011, Jonathan Hannaux a préféré travailler ailleurs. Il passe deux en Inde dans la production textile pour gagner sa légitimit&eacu…

Pierre Cardo, président de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf), a répondu aux questions de L’Usine Nouvelle à quelques jours de la présentation du projet de ré…

Le Dr. Harold G. White, astrophysicien et ingénieur émérite de la Nasa, a développé une théorie qui rend possible de se déplacer à des vitesses dépassant celles de la lumière. Il faut pour ce faire créer une déformation de l’espace-temps. Découvez en images le concept de l’IXS Enterprise, dont le warp drive lui confèrerait ces capacités.

Le Conseil « Environnement » de l’Union européenne est parvenu, le 12 juin, à un accord concernant les nouvelles règles de culture d’organismes génétiquement modifiés en Europe. Les États membres pourront, à leur guise, restreindre ou interdire la culture d’OGM sur leur territoire.

Focus, frugale et performante, voici les valeurs de l’innovation à la sauce Mittelstand. C’est en tout cas le point de vue que défend Thibaut De Jaegher dans une analyse consacrée aux entreprises de taille intermédiaire (ETI) sur le site d’Industrie & Technologies.

Selon l’association environnementale, les travaux nécessaires pour prolonger la durée de vie des réacteurs nucléaires au-delà de 40 ans va rendre toutes les énergies renouvelables plus compétitiv…

A la une de l’actualité de ce vendredi 13 juin, la proposition d’alliance stratégique industrielle de Mitsubishi Heavy industries à Alstom, la conflit social qui se poursuit à la SNCF et paralyse la France, la décision de l’Union européenne de laisser le libre choix aux Etats membres concernant la culture des OGM, ou encore les exigences du président du Medef sur le pacte de responsabilité.

Dans le travail de la tôle, les entreprises japonaises, quelle que soit leur taille, investissent massivement dans leur outil de production. Deux exemples parmi les clients du fabricant de machines Amada, le très grand groupe Oki et la P…