Étiquette : France Hydrogène

France hydrogène est une association qui fédère les acteurs de la filière hydrogène. Les 460 membres de France Hydrogène représentent l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène : cela va du monde industriel au monde académique, en passant par la recherche, les laboratoires et les collectivités territoriales.

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La plateforme de mobilité hydrogène étoffe ses rangs afin d’accélérer son développement.

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NAMX, autre marque française Premium de voitures à hydrogène, annonce qu’elle va exposer son SUV à l’occasion d’un événement qui se déroule à Tanger. Ce sera une première pour l’Afrique.

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Dans un communiqué, France Hydrogène annonce qu’elle remettra 4 Prix valorisant le dynamisme des acteurs de la filière et leurs réalisations qui ont un impact positif sur la chaine de valeur et le déploiement de l’hydrogène. Sont ainsi prévus : Le Prix de l’Innovation pour la chaine de valeur hydrogène récompensant une solution, un équipement, […]

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Le projet important d’intérêt européen commun consacré à l’hydrogène va permettre à l’Europe de déployer dans certains de ces États membres des technologies de production et de stockage d’hydrogène.

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Strasbourg s’équipera dans les cinq ans à venir d’une flotte de 60 bus électriques à pile à combustible à hydrogène, selon le constructeur portugais CaetanoBus.

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Selon un nouveau rapport du NACFE (North American Council for Freight Efficiency) dévoilé le 4 avril dernier, l’hydrogène semble la meilleure option pour le transport routier longue distance. Il émet cependant quelques réserves comme la production et la distribution d’un hydrogène vert. Il affirme enfin que le transport routier ne suffira pas pour justifier la production à grande échelle de l’hydrogène, d’autres industries devront l’utiliser.

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Chart Industries élargit son partenariat stratégique avec McPhy et Larsen & Toubro, un conglomérat indien spécialisé dans les projets EPC et dans la fabrication et les services de haute technologie pour les équipements hydrogène.

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Fondée en 2015 par Vincent Lôme et Pierre-Emmanuel Casanova, HySiLabs développe une technologie visant à simplifier et à réduire drastiquement les coûts de transport de l’hydrogène. Elle mise pour cela sur un vecteur liquide, stable dans des conditions ambiantes : l’Hydrosil. La jeune entreprise a annoncé fin janvier avoir levé pas moins de 13 millions d’euros et espère ainsi, dans les deux ans à venir, passer d’une échelle de production de l’ordre du kilo à celle de la tonne.

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Les étudiants du MIT EVT ont ouvert leurs recherches afin d’élargir les réflexions sur la moto hydrogène et créent un prototype

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L’événement Drive to Zero a lieu au Grand Palais Éphémère à Paris du mercredi 5 au vendredi 7 avril 2023. Le thème du salon est la mobilité décarbonée. Organisé par le groupe Infopro Digital, il regroupe les professionnels de la mobilité individuelle et collective, des infrastructures de recharge, ainsi que les filières de l’énergie (biogaz, électricité, hydrogène) et des institutionnels.

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La voiture à hydrogène nécessite un développement long et coûteux, qui fait reculer de nombreux constructeurs. Honda, Toyota et Hopium s’apprêtent à proposer leurs piles à combustibles à d’autres marques, qu’il suffira d’intégrer sous le capot de modèles existants.

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Le gestionnaire de réseau gazier Teréga a publié ce 5 avril la 3e édition de son baromètre annuel « Les Français et l’hydrogène », réalisé en partenariat avec l’institut Harris Interactive.

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Gen-hy va installer une unité de fabrication d’électrolyseurs à Technoland II, dans le pays de Montbéliard. Dans un communiqué, la start-up française annonce avoir trouvé la formule pour produire de l’hydrogène vert avec un rendement assez important pour être rentable.

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Un bateau un peu particulier a été présenté ce jeudi 6 avril au quai Louis Prunier à La Rochelle. Le Samana 59, un catamaran de croisière à propulsion hydrogène. Conçu par la société Fountaine-Pajot, basée en Charente-Maritime, ce prototype sera testé fin juin, puis produit à grande échelle.

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Malgré ses récentes difficultés, le jeune constructeur français de véhicules à hydrogène dévoile les caractéristiques de la pile à hydrogène de l’Hopium Machina mais aussi ses ambitions.

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La société parisienne déménage au cœur de la Nouvelle-Aquitaine pour développer des «écosystèmes» autour de l’hydrogène vert, avec les acteurs locaux et les collectivités de la région.

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Comment émettre moins de gaz à effet de serre ? Comment consommer moins de pétrole ? La piste de l’hydrogène est parfois évoquée… à condition de trouver une solution pour le produire « proprement ». Il y a quelques mois des chercheurs rennais ont fait de grandes avancées sur ce point. Une découverte qui intéresse instances scientifiques et investisseurs privés.

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Pour lutter contre le dérèglement climatique, Tokyo table sur le développement de l’hydrogène par un investissement massif et planifié. Une annonce qui tombe juste avant l’organisation du G7 par le pays.

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Le spécialiste de l’hydrogène vert a annoncé la signature de deux contrats importants avec la start-up Carbonloop dans la production d’hydrogène renouvelable. Haffner Energy s’attend par ailleurs à une « très forte progression » du chiffre d’affaires au 31 mars 2024 avec une accélération des prises de commandes.

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Ingénieur de 22 ans, Théo Hoenen, passionné d’aéronautique est convaincu que la technologie du dirigeable peut aussi révolutionner la prise de vue aérienne. Et cela bien mieux que les drones électriques.

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Ce mardi 4 avril, Philippe Rosier, président de Symbio, nous démontre où son groupe en est avec le pari de l’hydrogène, dans l’émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier et Christophe Jakubyszyn.

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La première station-service à hydrogène du département a été inaugurée le samedi à Issy-les-Moulineaux, en présence d’Alain Santini, maire de la ville, et de Valérie Pécresse, Présidente de la région Ile-de-France.

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Selon les experts, le dioxyde de carbone (CO2) et l’hydrogène sont à la base de la future industrie européenne des carburants de synthèse bas carbone.

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La directive sur les renouvelables intègre bien l’hydrogène produit à partir de nucléaire dans les objectifs d’hydrogène renouvelable, mais dans des conditions qui imposent un « sacré défi », peut-être même impossible à relever selon certains observateurs du secteur.

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Le groupe français HDF Energy va collaborer avec PT Tripatra Engineering, l’un des principaux fournisseurs indonésiens de solutions d’ingénierie dans le secteur de l’énergie et de la pétrochimie.

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Le groupe Autocars Dominique & B.E. green vient de passer une commande à GCK pour le rétrofit de 10 autocars à l’hydrogène. Il s’agit d’un contrat d’envergure pour l’entreprise qui se positionne sur les autocars « moyenne distance ».

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Sous pression de Berlin, l’Union européenne a ouvert la voie aux carburants sans pétrole, ou e-fuels. Ce qu’il faut savoir sur leurs avantages et inconvénients.

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Le groupe GCK (150 salariés, CA 2022 estimé : 20 M€), formé de sociétés industrielles proposant des solutions technologiques pour accélérer la décarbonation des transports grâce notamment à l’hydrogène a annoncé avoir reçu une commande de 10 autocars rétrofités à l’hydrogène par le groupe Autocars Dominique & B.E green.

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Saint-Gobain est le premier industriel au monde à avoir réalisé une production test de verre plat avec plus de 30% d’hydrogène lors d’essais de Recherche & Développement (R&D) sur le site d’Herzogenrath, en Allemagne.

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Hydrogène de France va produire dans les mois à venir des premières piles à combustible hydrogène de la taille de remorque de semi-remorque. L’usine a été inaugurée le 24 février dernier sur une partie du site abandonné par Ford à Blanquefort.

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Les États membres ont adopté leur position sur le paquet gazier, visant à intégrer les gaz renouvelables et bas carbone dans le marché du gaz. Ils ont également validé la prolongation d’un an des mesures d’urgence sur le gaz.

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Mardi (28 mars), les parlementaires européens réunis en commission de l’Énergie (ITRE) ont rejeté à une très forte majorité la motion de l’eurodéputé allemand Markus Pieper estimant que les règles définissant la production d’hydrogène renouvelable étaient trop « restrictives ».

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L’hydrogène d’origine nucléaire doit-il être considéré comme une énergie renouvelable ? C’est la question qui oppose actuellement les États membres de l’UE.

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PT Tripatra Engineering, l’un des principaux fournisseurs indonésiens de solutions d’ingénierie dans le secteur de l’énergie et de la pétrochimie, a signé un protocole d’accord avec PT HDF Energy Indonesia, la filiale indonésienne du pionnier de centrales électriques à hydrogène HDF Energy

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Un accord européen va booster le déploiement d’un réseau de recharge ultra-rapide, avec des bornes 400 kW. Il veut aussi accélérer l’installation de pompes à hydrogène.

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