En octobre, le nombre de passagers transportés a été supérieur de 5,5% au niveau d'octobre 2012. Ce résultat amplifie la croissance observée en rythme annuel : sur les dix premiers mois de l'année, le trafic de passagers a progressé de 2,5%. La progression du trafic entre la métropole et les départements d'outremer a été très forte.
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Les marchés intérieur (+5,7%) et international (+5,9%) évoluent au même rythme. Le trafic domestique continue d'être porté par le dynamisme des liaisons transversales (+6,9%) et surtout par le trafic entre la métropole et l'Outremer qui affiche un taux de croissance exceptionnel (+19%). Hors Europe, le trafic croît fortement avec l'ensemble des continents dans des proportions homogènes (de 7,1 à 8,7% selon les zones). Le marché européen demeure bien orienté : +3,7% avec l'UE, +6,5% hors UE.
La hausse du trafic bénéficie aux transporteurs étrangers comme aux acteurs nationaux. Le différentiel de croissance en défaveur du pavillon français demeure mais s'atténue : l'écart constaté en octobre (-2,4 points) est avec celui de février, le plus faible observé en 2013.
La progression du trafic profite à l'ensemble des principaux aéroports à l'exception de Toulouse, qui enregistre son cinquième mois consécutif orienté à la baisse. A la suite de plusieurs mois médiocres, Marseille renoue avec une croissance très significative (+6,2%), Bâle-Mulhouse et Nantes affichent encore une croissance à deux chiffres, Orly enregistre également une performance très remarquable (+8,8%).
Pour le quatrième mois d'affilée, le nombre de vols contrôlés en France métropolitaine croît (+0,5%) du fait de la progression des survols (+3,3%). Les vols au départ et arrivée de la France sont en baisse, ce qui confirme la forte progression de l'emport moyen.
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